01/ 东南亚航线

泰越：泰国方向运价有所下调，总体下行基调，短期内泰越市场运价仍呈看跌趋势；越南方向当前运价持续处于低迷状态，出货节奏进入缓慢期，COSCO/OOCL持续停航，但市场其他船司运力充足，整体货量呈冷清态势，为争取更多货盘，多数船司开启降价模式。

柬埔寨：西哈港口为主，随泰越运价下调，注意部分船司区分品名纺织品/非纺，宁波可关注NOS/HMM/COSCO。

印尼：运价小幅下调，船司持续通过降价来招揽货物，未有停航船，整体市场货量表现不容乐观，宁波可关注COSCO有舱保服务。

菲律宾：整体运价沿用，部分船低价收货，上海方向保舱舱位可关注COSCO/SITC/HMM等船司;宁波可关注SITC/NOS，OOG建议首选SITC。

新马：舱位紧张状态有所缓解，价格也随之下降，宁波方向可关注EMC有舱保服务，客户可以按照计划安排舱位，大批量的舱位仍需提前预定。

02/ 印巴航线

印西/巴基斯坦：运价持续小幅度下行，但是中旬ONE/ESL有两条船期空班，在货量稳定的情况下大概率会限制住跌价趋势，运力缩紧将有效托底运价，大票货物需提早锁定舱位，全新组合HAZIRA 7/2市场预热热度充足，可着重关注进行推荐排载。

印东：运价趋向平缓，舱位目前稳定但普遍分配较小，建议根据货好时间提前排好船期。

孟加拉国：市场出货量下跌，基本上临开港各大船司都还在保持宽松接货状态。

斯里兰卡：直达船期集中于下半旬，并且处于末端放舱，中转船期价格也受印东市场上行带动，出货成本增加。

03/ 欧地航线

欧洲：7月整体运价呈现先涨后稳、中旬高位小幅回落态势，市场逐步进入新的平衡阶段。月中船期稳定，各船司电商舱位充足。HPL NE2/NE4航线均有特价现舱，PA联盟各船司延续单船特价政策，激进收货；月中船期特价政策基本可沿用，目的港免箱期普遍能批复7 14天，部分船司小柜能免超重费。近期市场甩柜情况有所缓解，OA联盟船司下旬运价暂未正式公布，预测运价将延续小幅走弱趋势。注意近期席卷欧洲的极端高温天气已对欧洲港口业务造成明显影响，到港清关时效将拉长。

地中海：7月上旬运价高位坚挺，各联盟对运价调整节奏加快，7月中下旬船期运价持续回落。地西首推ZIM直达快航大量现舱可匹配,PA联盟MS2近期托班严重其中ONE小跌运价基本能沿用到月底，YML/HMM需继续等公布跌幅，EMC/COSCO/OOCL 运价仍在高位,接受中转船的可以考虑MSK/HPL;地东WHL月中停航两水，CUL运价居高不下舱位紧张，HPL/MSK小幅下跌，PA联盟等公布跌幅，OA联盟部分船东集货特价，整体下旬舱位充裕。

04/ 美加线

6月末美西、美东延续高位水平，船东集中执行控舱停航托底运价，OA联盟多组美西、美东直航航次空白航行，收紧有效运力，舱位持续偏紧。市场运价分化明显，OA联盟报价坚挺、调价节奏统一；七月初船东继续推涨运价，美西涨幅USD800，美东涨幅USD1000，唯独MSK实行一周一更新，但第二周出乎意料再度抬涨报价，虽船司涨价意愿强烈，但现货货盘逐步走弱，末端货主观望情绪上升，高价下单意愿下滑，部分船东暗放特价揽货，纸面涨价与实际成交价差拉大，为7月初先涨后跌行情埋下基础。

05/ 中南美航线

6月末中南美全线运价持续走跌，前期抢运需求释放完毕，叠加多条加班船投放，总体市场观望气氛较为浓重，货盘跟进乏力，各船东主动下调运价争夺货源。船司6月底囤货还充足，跌幅平缓；南美东下行幅度最大，HMM13号全面要货；加勒比同步承压降价，中转舱位余量充足。头部船司暂无统一停航控价动作，仅通过放特价、放宽订舱限制揽收实单。短期市场无强支撑，7月下跌行情延续，大票货可单独申请运价。

06/ 中东红海航线

中东：7月中上旬运力充足，运价略有走跌，订舱推荐船司：ESL/MSC/CUL/HMM/KMTC/RCL等。部分船司运费含目的港异地还箱费，如MSC、COSCO、HMM、CMA等，客户可根据自身需求选择。根据美伊停战备忘录，美伊将开启多轮谈判，但谈判之路任重而道远。海盟持续关注美伊谈判的进程和后续商业航运订舱的政策变化。

红海：舱位一舱难求，上周后半周起运价大幅推涨，尤其以基本港JED为甚。直达船后续舱位预定7月中下旬，推荐：CMA/中谷/PIL/CUL/HPL等。华东整体运力不足，JED供不应求，运价顺势而起，预计漏装潮会再次来袭，整个7月运费与舱位都将面临杂乱无章的情况。目前推荐HPL,绕行直达，运价较低，舱位情况略好；如客户接受温州状元岙码头出运，也可推荐OOCL/COSCO，但运费也涨。中转船ESL(印度转）,后续船期预定7.13，JED单点大幅推高，舱位零星。

07/ 澳新航线

7月上旬澳新舱位全部爆满，南太北澳中转港严重压港，目前舱位非常紧张，澳新下旬运价预计继续大幅上涨，澳新如有舱位需求建议提前两到三周订舱。

08/ 日韩航线

韩国线舱位紧张，目前运价仍处于高位。有货请提早订舱。

建议客户密切关注各航线市场动态，合理安排出货计划，并根据实际需求及时调整，以避免因运价波动和舱位紧张导致额外成本。有任何疑问或需要更多帮助，都可以后台留言小编，也可以随时联系业务经理进行咨询！

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